TRAVAUX CHEMIN DU VIADUC (PONT DE LA GUIRAMANDE)

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PARKING SOUTERRAIN COLONEL JEANPIERRE

En entrée de ville à l’ouest du Jas de Bouffan, le grand rond-point du Colonel  Jeanpierre va connaître une importante transformation qui va faire de lui l’un des maillons essentiels du futur réseau BHNS de la ville d’Aix.  Sous terre, un parking relais de 600 places sera créé et ouvrira en septembre  2019. Il servira en semaine pour éviter d’entrer en ville avec son véhicule. Le week-end, il permettra d’accueillir le public qui se rendra au stade Maurice David. En surface, un aménagement d’ensemble permettra de faire circuler les BHNS, de les attendre dans un bâtiment dédié et de réaménager pour les piétons les  espaces publics.

Nouvelle étape franchie dans le réaménagement du carrefour d’entrée Aix en Provence Jas de Bouffan et la réalisation du parking relais souterrain Colonel Jeanpierre avec ses 3 niveaux pour 600 place, local accueil, un abri vélos et une station Aixpress BHNS électrique.

Ouverture du parking Septembre 2019

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PONT SUR L’ARC – LA BEAUVALLE

C’est un chantier d’importance qui a été lancé par Maryse Joissains, le 2 mai 2019,  une percée routière indispensable à la réalisation de l’axe Ouest/Sud-Ouest permettant de relier directement les quartiers de Ravanas, Brédasque, Jas de Bouffan  avec ceux de La Beauvalle et Barida, avec surtout le Pôle d’activités et l’autoroute A51, sans passer par le centre-ville. Un premier tronçon a permis en 2016 de relier le futur Pôle numérique et La Constance à l’avenue du Club hippique, à travers le secteur de L’Ensoleillée.

La nouvelle liaison reliant avenue du club hippique et avenue de l’hippodrome vers le carrefour de la Blaque. longe une boucle de l’Arc qu’elle franchit avant de se raccorder sur la RD65. La ripisylve du fleuve côtier ne sera pas impactée par les travaux et fait l’objet d’un suivi constant par le cabinet Ecotonia.

L’ouvrage d’art principal traversant l’Arc d’une portée de 80 m sur 3 travées est un pont à ossature mixte acier/béton, tandis que l’ouvrage secondaire d’une portée de 40 m sur deux travées  traversera le bassin de rétention destiné aux crues exceptionnelles du fleuve côtier. La voie d’une largeur de 15 m sera composée des trottoirs, d’une piste cyclable, de deux voies routières et d’une voie de bus en site propre.

L’opération nécessite pour la métropole Aix-Marseille-Provence la mobilisation de 12,4 millions d’€ ttc qui serviront à la liaison jusqu’au carrefour de La Blaque, ainsi qu’à la réalisation des équipements publics, du mobilier urbain et des espaces verts.

Réalisée sous maîtrise d’ouvrage SPLA Pays d’Aix Territoires-Groupe SEMEPA, le chantier mobilise les équipes de maîtrise d’œuvre de TPFI et l’entreprise Eiffage Génie civil. Elle est accompagnée par le Cabinet Ecotonia chargé de la préservation de la biodiversité du site et des rives de l’Arc durant les phases de chantier.

L’ouverture de la liaison est  prévue au printemps 2020.

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LA SALLE DES MUSIQUES ACTUELLES – POLE NUMERIQUE DE LA CONSTANCE LE CHANTIER EN MAI 2019

Encore quelques semaines de chantier et l’exceptionnel projet de la SMAC, Salle des Musiques Actuelles, pourra être livré (septembre 2019). Située au cœur du projet d’aménagement du futur écoquartier de La Constance et de son Pôle numérique French Tech, avec son enveloppe façon rocher, imaginée par les architectes Rudy Ricciotti et Jean-Michel Battesti, ce nouvel équipement public rassemblera notamment 2 salles de spectacles modulables de 250 à 2000 places, ainsi que des studios d’enregistrement et de répétition. Il offrira un signal architectural contemporain majeur, en vitrine au bord de l’autoroute A8, au cœur du pôle numérique, et un lieu attendu pour l’accueil à Aix de concerts pop, rock, electro, musiques du monde ou même jazz .

Pour l’heure, les travaux d’équipement de l’intérieur du bâtiment, des salles de concert et des locaux, administratifs ou techniques, sont en cours de finition, tandis que l’habillage de la fine peau de béton extérieure destinée à dissimuler sous une apparence de rocher cette SMAC qui sera la plus complète et innovante du réseau français, est déjà réalisé pour moitié et se poursuivra tout au long de l’été.

– Visite de la SMAC et de l’avancée des travaux par Daniel Gagnon, VP délégué Culture de la Métropole Aix-Marseille-Provence, Sophie Joissains, Sénatrice et porteuse du projet depuis son origine pour la ville d’Aix et Philippe Charrin VP délégué Culture du Territoire du Pays d’Aix

– Grande salle avec gradins amovibles

– Toit végétalisé, vue Ste victoire et plateau de La Constance

– En vitrine sur l’autoroute A8, la SMAC constituera un parfait écran phonique isolant le futur écoquartier des voies de circulation

 

 

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PONT SUR L’ARC – LA BEAUVALLE

La liaison Ouest/Sud-Ouest va franchir l’Arc

Avec son franchissement de l’Arc, ce chantier va faire avancer la réalisation de l’axe aixois de circulation Ouest/Sud-Ouest permettant de relier directement les quartiers de Ravanas et Jas de Bouffan  avec ceux de La Beauvalle et de Barida-La Parade, avec surtout la zone commerciale de La Pioline, le Pôle d’activités et l’autoroute A51, cela sans passer par le centre-ville. La liaison Ouest/Sud Ouest permettra également d’améliorer la circulation dans les secteurs de La Beauvalle et de Pont de l’Arc.

Un premier tronçon a permis en 2016 de relier Pôle numérique French Tech et futur écoquartier de La Constance à l’avenue du Club hippique, à travers le secteur de L’Ensoleillée.

En 2019, le barreau routier reliant RD 65 et RD 9 va connaître une avancée décisive. Il comprendra deux ouvrages de franchissement, dont un au-dessus de l’Arc.

L’ouvrage d’art principal traversant l’Arc d’une portée de 80 m sur 3 travées est un pont à ossature mixte acier/béton, tandis que l’ouvrage secondaire d’une portée de 40 m sur deux travées  traversera le bassin de rétention destiné aux crues exceptionnelles du fleuve côtier.

La voie d’une largeur de 15 m sera composée des trottoirs, d’une piste cyclable, de deux voies routières et d’une voie de bus en site propre.

L’opération nécessite pour la métropole Aix-Marseille-Provence la mobilisation de 12,4 millions d’€ ttc qui serviront à la liaison jusqu’au carrefour de La Blaque, ainsi qu’à la réalisation des équipements publics, du mobilier urbain et des espaces verts.

Réalisée sous maîtrise d’ouvrage SPLA Pays d’Aix Territoires-Groupe SEMEPA, le chantier mobilise les équipes de maîtrise d’œuvre de TPFI et l’entreprise Eiffage Génie civil. Elle est accompagnée par le Cabinet Ecotonia chargé de la préservation de la biodiversité du site et des rives de l’Arc durant les phases de chantier.

L’ouverture de la liaison est  prévue au printemps 2020.

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DÉPLACEMENT DE LA PASSERELLE PIÉTONNE ROUTE DE BERRE / ROUTE DE GALICE


La nuit du 20 au 21 mai 2019, les équipes de l’Aixpress-BHNS accompagnée de la SPLA du Pays d’Aix procèderont au ripage de la passerelle piétonne métallique située face au futur parking souterrain rond-point Lt-Colonel Jeanpierre au Jas de Bouffan.

 

Cette opération est rendue nécessaire pour permettre le nouveau plan de circulation lié à l’arrivée du réseau Aixpress de bus éléctriques et à l’ouvertuure en septembre 2019 du parking souterrain de 600 places. Depuis plusieurs semaines déjà les compagnons préparent cette opération minutieuse qui consiste à faire glisser sur 13 mètres cet ouvrage métallique de 47 mètres de long et de près 250 tonnes.

 

La société Eiffage Génie Civil qui réalise ces travaux a déjà bien pris en main la réussite de cette intervention sur une passerelle âgée de plus de 40 ans et particulièrement utile aux piétons, écoliers se rendant au Collège, mères de famille, personnes âgées se rendant au centre commercial.

 

Pour des raisons évidentes de sécurité la  route départementale N°10 au niveau de la Route de Berre sera coupée durant la nuit.

 

Quelques chiffres:
3 mois : c’est la durée totale du chantier (préparation, ripage et remise en état)

300.000 € HT : c’est le montant des travaux pour le déplacement de la passerelle

  

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RÉALISATION DU PARC-RELAIS JAS DE BOUFFAN / Lt Colonel JEANPIERRE

Septembre 2019. La métropole Aix-Marseille-Provence livre au cœur du Jas de Bouffan, un nouveau parking-relais de plus de 600 places au terme d’un impressionnant chantier.

Le parking souterrain, sur 3 niveaux, sera connecté au réseau Aixenbus et à la ligne du nouveau Bus électrique à Haut Niveau de Service, l’AIXPRESS.

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POSE DE LA PREMIÈRE PIERRE DU CHANTIER DU PÔLE D’ÉCHANGES MULTIMODAL DE GARDANNE

Martine Vassal, Présidente de la métropole Aix-Marseille Provence et Présidente du Département des Bouches du Rhône Maxime Tommasini, Président de la Commission Transports du Conseil régional Provence Alpes Côte d’Azur Roger Méi, Maire de Gardanne Ont posé la Première pierre d’un chantier qui durera 15 mois et permettra de livrer un Pôle d’échanges avec parking de 352 places, box vélos sécurisé, gare routière de 9 quais, ainsi que divers aménagements autour de la Gare SNCF.

Etaient également présents,

Le député François-Michel Lambert,

Le Vice-Président de la métropole Richard Mallié Le Président de la Région Hauts de France, l’ancien ministre Xavier Bertrand Ainsi que Jean-Louis Vincent, Directeur de la SPLA Pays d’Aix Territoires, maître d’ouvrage Jean-Michel Battesti, Architecte de l’opération et maître d’œuvre Pierre Nacio, Directeur de Bec Construction Jean-Louis Dalmasso et André Hémery directeurs des Transports et des Infrastructures et équipements mobilités à la métropole Aix-Marseille-Provence Le représentant de la SNCF Gares et connexions Plusieurs élus et des usagers du futur Pôle d’échanges

Attention : à  compter du 21 janvier, 3 parkings provisoires P0, P1 et P2 permettront aux usagers de compenser la neutralisation de l’ancien parking de la gare désormais au cœur du chantier.

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POLE D’ÉCHANGES MULTIMODAL DE GARDANNE

Début des travaux

POLE D’ECHANGES MULTIMODAL DE GARDANNE

Inscrit à l’agenda de la mobilité de la métropole Aix-Marseille Provence, un pôle d’échanges multimodal sera opérationnel au printemps 2020 à Gardanne.

Réalisé par la métropole Aix-Marseille-Provence sous maîtrise d’ouvrage de la société publique locale d’aménagement (SPLA) Pays d’Aix Territoires, l’opération vise à rationaliser le fonctionnement de la gare routière et à y augmenter la capacité de stationnement grâce à la construction d’un parking-silo sur trois niveaux (352 places).

Conçu par l’agence Battesti et Associés Architectes, le parking-silo sera habillé de façades en lames d’acier de couleurs ocre et orangée et couvert de 750 m2 de panneaux photovoltaïques. Ceux-ci produiront 128 kW, dont 25 % seront auto-consommés. Réaménagée, la gare routière comptera neuf quais contre six aujourd’hui et ouvrira sur un nouveau parvis piéton. Par ailleurs, un petit bassin de rétention des eaux pluviales (330 m3) sera créé dans l’infrastructure du parking.

Les travaux ont débuté début janvier 2019.

Le projet est cofinancé par l’Union européenne (21%), l’État (21 %), le département (20 %), la métropole Aix-Marseille-Provence (20 %) et la région (12 %). Coût : 13,6 M d’€ ht.

CALENDRIER DES TRAVAUX

Début des travaux 3/01/19

1°phase = déplacement le 7/01/19 de la gare routière vers boulevard Victor Hugo, réalisation d’un parking provisoire (35pl.) sur le parvis & maintien du parking gare jusqu’au 21/01.

2° phase=21/01/19, ouverture du parking provisoire du parvis & des parkings P1 & P2 (70 pl.) à 500 m en remplacement du parking de la gare, fermé pour permettre la construction du futur parking en silo.

Pose officielle de la Première pierre du Pôle d’échanges de Gardanne, parvis de la Gare SNCF, samedi 19 janvier à 16h30.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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PONT SUR L’ARC – LA BEAUVALLE / CLUB HIPPIQUE La liaison Ouest / Sud-Ouest va franchir l’Arc

C’est un chantier d’importance, une percée routière indispensable à la réalisation de l’axe Ouest/Sud-Ouest permettant de relier directement les quartiers de Ravanas, Brédasque, Jas de Bouffan  avec ceux de La Beauvalle et Barida, avec surtout le Pôle d’activités et l’autoroute A51, sans passer par le centre-ville. Un premier tronçon a permis en 2016 de relier le futur Pôle numérique et La Constance à l’avenue du Club hippique, à travers le secteur de L’Ensoleillée.

En 2018, une enquête publique a été menée sur  la traversée de l’Arc et la réalisation d’un barreau reliant RD65 et RD9 qui va connaître une avancée décisive début 2019 avec le lancement du chantier. Après la phase de concertation publique,  la révision du PLU permettant les travaux, et diverses étapes administratives liées notamment à la Loi sur l’eau, le franchissement de l’Arc reliera avenu du club hippique et avenue de l’hippodrome vers le carrefour de la Blaque.

La liaison longe une boucle de l’Arc qu’elle franchit avant de se raccorder sur la RD65. La ripisylve du fleuve côtier ne sera pas impactée par les travaux. L’ouvrage d’art portera  des trottoirs, une piste cyclable, deux voies routières et une voie de bus. L’opération nécessite la mobilisation de 12 millions d’euros qui serviront également à la réalisation de bassins de rétention, équipements publics avec mobilier urbain et réalisation d’espaces verts.

Lancement des travaux : janvier 2019

Durée des travaux 15 mois

Ville d’Aix-en-Provence

Maîtrise d’ouvrage : SPLA Pays d’Aix Territoires

Maîtrise d’œuvre : TPF Ingénierie & Françoise Vié architecte DPLG

Agence GUILLERMIN  architectes-paysagistes

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